阿拉斯加航空公司一架波音飛機受損，被迫返航。

　　好，阿拉斯加以上幾點就是筆者針對頁麵價值和大家探討的細節問題，阿拉斯加作為站長我們要知道優化工作是一個細致活，除了做好正常優化之前，其實我們應該將目光重點放在這些優化的細節問題上，因為搜索引擎目的是為用戶服務，網頁是用戶最終訪問的結果頁麵，這個最小的單元出問題，直接會造成用戶體驗降低，即使網站再多的高權重外鏈，沒了用戶的支撐相當於地基出現問題，後期權重和排名的問題肯定會遇到非常大的影響

農村包圍城市回顧新東方在線的業務發展，航空公司航與新東方集團類似，從英語學習切入，進入考研領域，再打入K12市場。document.writeln('關注創業、架波音電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎

我還記得信軍有次接受媒體采訪時，飛機受損這麽評價我：廣昌到了一定高度，一定又會提出下一個更高的目標。公告還強調，被迫返梁信軍和丁國其均已確認，其與董事會並無意見分歧，亦無任何有關其辭任而須本公司股東垂注的事宜。在信中，阿拉斯加梁信軍表示：無論天資、情商、智商、財商，我自認隻是中上。信軍評價我的時候，航空公司航也許已經看到了這點，並且幫我美化了。架波音因為信軍和我都非常明白一點：不進則退。

在公司，飛機受損我對別人還算比較客氣;但對信軍，這二十幾年我一直沒有客氣過，該說就說、該批評就批評。康嵐、被迫返龔平和王燦這三位同學，也增補為複星的新任執行董事。此時另一個指標：阿拉斯加標準化，又出現了。

舉幾個例子，航空公司航租房優於買房，交友優於結婚，車輛保養優於車輛交易......當然並不是說，在舉例子的這幾個領域，就容易做出成績。這幾年這麽多人做社交產品，架波音最後活下來的屈指可數，可能是沒太想清楚如何處理非標準化這個問題。當然，飛機受損體積大的商品不存在找不到或者忘記了的情況，但體積大的商品如果不常用，正常人也不會買的。人的屬性說簡單也很簡單，被迫返年齡性別身高體重，但兩個指標完全相同的人站在你麵前，不同的人感受是千差萬別的。

那麽，一個互聯網產品，如果切入的是低頻率的產品或服務場景，即使你千方百計讓用戶安裝了你的App，關注了你的公眾號，當用戶產生類似需求的時候，多半也是想不起你來的。不難看出，這幾個領域中的社交、工具媒體、娛樂、電商O2O需求，都分別孕育出了體量可觀的巨頭。

最常見的非標產品，其實就是人。衣食住行玩之外的領域，有些方向隻能稱得上是次高頻或者中頻，但比起低頻，還是有可為的。再比如作為非標準化的人的社交，可以將其行為元素中標準化的場景抽離出來，如出行排期的交叉，做出行社交、做順風車。其實這句話是有問題的，因為高頻的需求，自然是剛性的;但剛性的需求，未必是高頻的，比如買房、結婚，普通人卯足了勁，一輩子能有幾次。

辦法二，從低頻領域轉向相對高頻的相關領域。我們都有這個經驗，就是一樣商品買回家，如果不常用，那麽在需要用的時候，基本是兩種結果：要麽你忘了放在哪，要麽你根本忘了你還有這個商品，於是又去買了一個。明白了這些，如果你的項目不幸命中低頻非標的陷阱，有哪些辦法可以拯救?辦法一，從非標產品中抽象出標準化元素。今天，談談通過低頻和非標準需求的互聯網化，來作死的方法。

項目不靠譜，死得快未必是壞事，畢竟時間才是最昂貴的成本，我們姑且把這個作死係列，叫做“早死早超生”創業指南好了。顯而易見，為了便於產品和服務信息的網絡化傳輸，需要盡可能的以標準化的方式傳輸和陳列信息。

具體的例子就不舉了，婚慶、二手房等領域，企圖從線上打線下，近乎於癡人說夢。在低頻和非標領域，線下商業的優勢天然存在，因為流量和品牌的可沉澱，使獲客成本可控，並且低頻加非標往往意味著高利潤，在這一領域耕耘多年的傳統企業，多半有所斬獲，他們僅僅利用互聯網開展一點營銷活動，是為“+互聯網”。

所以，社交產品的切入點，往往是比較容易標準化的IM(QQ、微信)或照片(Facebook)，也就是最基礎的通訊和看臉需求。低頻非標的線下業務眾多，其從業者的互聯網化需求也非常巨大，不妨錯位競爭，利用自身的技術優勢，服務於線下傳統商戶。判官：十多年移動產品經理工作經驗，曾從事手機及ROM行業，現在專注於社交產品document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。這年頭，創業導師太多了，創業者都快不夠用了。作為婚禮，其中一些環節是可以抽離出來的，將環節分解後，選擇可標準化的、sku較少的、利潤較高的環節，進行互聯網化，例如場地排期選擇，例如司儀推介。民間有句俗話叫做“有錢不買半年閑”，說的就是這個道理。

前邊說過，低頻非標在限製了市場規模的同時，也意味著利潤較高，在現有市場規模下提升效率、提高客戶滿意度和轉化率，則toB生意同樣很有前途，價值巨大。什麽樣的生活場景算高頻呢?生活中常見的，匯總一下，就是“衣食住行玩”。

尤其是互聯網領域，BAT和TMD這類企業的在職和離職員工也有大幾十萬人了吧，跑出來到處講課指導年輕人的也大有人在。作為十四年職場浮沉，外企合資國企民企個體走過一圈的老司機，很慚愧的是，我還是不太懂得怎麽講成功學，況且成功經驗這種東西，大都是天時地利人和使然，難以複製，不如和大家聊聊，怎麽做會死的比較快。

比如做房屋銷售的可以考慮一下做租房，做房屋的快速翻新;做婚戀的轉向做泛婚戀交友，這個也是世紀佳緣之類平台的立身之本。當然，也有一種創業模式，是奔著被巨頭收購去的，那你就在巨頭的賽道上，努力做好絆腳石，也是不錯的。

現在大家都懂，創業要做剛需，做高頻。說到這，大家可能容易理解社交產品為何這麽難做了。產品和需求的標準化程度，是創業時很容易被忽略和輕視的。互聯網發展至今，由文字到語音、視頻，表現手段越來越豐富，但畢竟是透過性能和尺寸有限的終端進行展示，用戶願意接受的信息量和可付出的時間也是越來越有限，則並不是什麽產品和服務，都適合擺上網。

既然談互聯網創業，我們應該看一下，現實中什麽樣的需求，比較容易互聯網化。所謂價值，是產品和服務擺上網後，傳遞和分發的效率提升帶來成本下降或者利潤上升，或者由於參與者門檻降低帶來的市場放大效應。

雖然是剛需，但頻次顯然非常低。辦法三，轉向toB業務，服務於線下商戶

對於互聯網金融企業而言，上市最大的好處，就是增信。但近期，無論是馬雲、計葵生的發言，京東金融從京東拆分，還是趣店、拍拍貸向紐交所遞交了上市申請——互金公司“謀求上市”的猜測，漸成“實錘之音”。

一個月後，優酷成功在納斯達克上市，創造了161%首日交易漲幅的曆史;而土豆，輾轉了8個月後才敲鍾。“金融本身就是一個發展快速的行業，”夏翌稱，上市倉促與否，並不能簡單粗暴以時間長短判斷。這幾年，外界關於幾家互金公司何時上市的猜測，傳言不斷。這一刻，鮮花、掌聲、聚光燈，光環耀眼。

相對紐交所來說，國內上市的門檻要高很多。但業內人士也紛紛提出疑問：在這個監管收緊、資本寒冬的時間點集體謀求上市，是否有些倉促?02“又快又好”“雖然業內普遍認為，2013年是互聯網金融元年，但實際上，現在籌備上市的公司，已有了長時間的摸爬滾打，”夏翌認為。

一時間，互聯網金融仿佛席卷起了“上市潮”。事情敗露後，證監會對欣泰電氣送達《行政處罰決定書》和《市場禁入決定書》，對欣泰電氣啟動強製退市程序，對欣泰電氣實際控製人、董事長溫德乙等采取終身證券市場禁入措施。

另外，沒有牌照的公司，基本也無法在國內上市。“在整個上市過程中，一個企業要經曆兩麵照妖鏡，”夏翌認為，“一個是在上市之前，在IPO過程中，各種中介機構就會對公司進行審核。

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